Размеры контейнера 20 футов, объем и вес
Морской контейнер 20 футов снаружи имеет размеры 6 058 × 2 438 × 2 591 мм, около 6,06 × 2,44 × 2,59 м, по ГОСТ Р 53350-2009. Внутренний объем около 33 м³, у Maersk 33,2 м³. Масса брутто по ГОСТ 30 480 кг, а с соответствующей маркировкой стандарт допускает до 36 000 кг. Внутренние размеры, тара и грузоподъемность у каждого контейнера свои. Ниже разбираем их, паллеты и предел массы на маршруте.
Габариты морского контейнера 20 футов снаружи и внутри
Наружные размеры задает стандарт, в ГОСТ Р 53350-2009 это тип 1CC. ГОСТ модифицирован по ISO 668:1995, сам ISO 668 сейчас действует в редакции ISO 668:2020. На эти числа опирайтесь без поправки на линию.
Внутри стандарт задает минимумы, например длину от 5 867 мм и ширину от 2 330 мм, поэтому у линий размеры расходятся. Hapag-Lloyd на 12.10.2026 дает 5 900 × 2 352 × 2 395 мм, около 5,90 × 2,35 × 2,40 м, а в спецификации 2020 года (обращение 12.10.2026) у серии HLBU высота 2 393 мм. Это разные контейнеры одной линии, одного типового значения нет.
Какой дверной проем у 20-футового контейнера
У Hapag-Lloyd проем 2 340 мм в ширину и 2 292 мм в высоту, стандарт требует не меньше 2 286 и 2 261 мм. Проем ниже внутренней высоты, и при погрузке высоту места ограничивает он.
Сверьте габарит своего самого крупного места с проемом конкретного контейнера.
Какой объем у 20-футового контейнера и сколько кубов реально загрузить
Объем на 12.10.2026 у Maersk и Hapag-Lloyd 33,2 м³, у ONE 33,1 м³.
Паспортный объем считает пустое пространство. Коробки встают с зазорами и оставляют место под крепление.
Прикиньте партию по упаковочному листу. Условные коробки 600 × 400 × 400 мм в контейнер с внутренними размерами Hapag-Lloyd в простой укладке встают по 9 в длину, по 5 в ширину и в 5 ярусов, это 225 мест и 21,6 м³ из 33,2. Если часть коробок развернуть, в ярус войдет больше, поэтому раскладку считайте под свою упаковку.
Прежде чем добирать объем, проверьте массу. У плотного груза грузоподъемность закончится раньше кубов.
Сколько весит контейнер 20 футов пустой и с грузом
Определения трех масс дает Международная конвенция по безопасным контейнерам (CSC) с поправками, принятыми резолюцией MSC.355(92).
- Тара — масса пустого контейнера с постоянно закрепленным оборудованием.
- Грузоподъемность — разность между массой брутто и тарой.
- Масса брутто — наибольшая допустимая сумма массы контейнера и груза.
ГОСТ Р 53350-2009 задает 20-футовому контейнеру массу брутто 30 480 кг. Изменение № 1 к ГОСТ добавило графу максимальной массы 36 000 кг по ISO 668:2013 с изменением 2016 года. Контейнер тяжелее 30 480 кг должен нести соответствующую маркировку.
Почему у одной линии разные числа
Hapag-Lloyd на 12.10.2026 дает брутто 30 480 кг, тару 2 350 кг и грузоподъемность 28 130 кг. В спецификации 2020 года у серии HLBU с деревянным полом брутто 32 500 кг, тара 2 300 кг, грузоподъемность 30 200 кг. Сама линия предупреждает, что контейнеры разных производителей отличаются.
В таблице размеры и вес морского контейнера 20 футов: что задает стандарт, а что публикует линия.
| Параметр | 20 DC | 20 HC |
|---|---|---|
| Наружные размеры | 6 058 × 2 438 × 2 591 мм, ГОСТ | в ГОСТ типа нет |
| Внутренние размеры | 5 900 × 2 352 × 2 395 мм, HLBU 2 393 мм высоты | не публикуют |
| Дверной проем | 2 340 × 2 292 мм, Hapag-Lloyd | не публикуют |
| Объем | 33,2 м³, Maersk и Hapag-Lloyd | не публикуют |
| Масса брутто | 30 480 кг, ГОСТ, по маркировке до 36 000 кг. HLBU 32 500 кг | по маркировке |
| Тара | 2 350 или 2 300 кг у Hapag-Lloyd, другие примеры ниже | по маркировке |
| Грузоподъемность | 28 130 или 30 200 кг, у Maersk 28 300 кг | по маркировке |
Вес 20-футового контейнера без груза у ONE 2 150 кг, у Hapag-Lloyd на сайте 2 350 кг, у серий со стальным полом в спецификации 2020 года 2 250 и 2 570 кг. Одного веса пустого контейнера нет.
Чем 20 HC отличается от 20 DC
20 DC (dry container) — стандартный сухогрузный контейнер. У Hapag-Lloyd он значится с кодом размера и типа 22G1, группа GP (general purpose).
High Cube (HC) означает контейнер увеличенной высоты. 20-футового типа такой высоты в ГОСТ Р 53350-2009 нет, высоту 2 896 мм стандарт задает только 45-, 40- и 30-футовым типам.
Maersk, Hapag-Lloyd и ONE 20 HC на 12.10.2026 не публикуют. OOCL пишет, что High Cube у нее только 40 и 45 футов. Объем, тару и грузоподъемность 20 HC запрашивайте у владельца конкретного контейнера.
Высокий контейнер видно на месте. По ГОСТ Р 52524-2019 контейнеры выше 2,6 м несут знак высоты и черно-желтые полосы.
Раз линии 20 HC не публикуют, партию под него не планируйте, пока владелец не подтвердит контейнер. Плотному тяжелому грузу лишняя высота и не нужна.
Сколько паллет входит в 20-футовый контейнер
ГОСТ 33757-2016 задает поддоны 1200 × 800 мм, привычную европаллету, и 1200 × 1000 мм.
По внутренним размерам Hapag-Lloyd в один ярус по нашему расчету входит до 11 европаллет, 7 поперек и 4 вдоль, и до 9 поддонов 1200 × 1000 мм, 5 поперек и 4 вдоль. Линия такой нормы не публикует.
Число меняют свес груза, второй ярус и крепление, а тяжелые паллеты исчерпают грузоподъемность раньше пола. Прибавьте к массе груза массу поддонов, по стандарту не больше 40 кг для 1200 × 800 мм и 45 кг для 1200 × 1000 мм.
Рассчитаем доставку и таможенное оформление вашего груза из Китая.
Почему тяжелый груз чаще везут в 20 футов
На кубометр 20-футового контейнера приходится больше допустимой массы. По данным Maersk на 12.10.2026 это около 852 кг на 1 м³, у 40-футового стандартного около 426 кг, вдвое меньше.
Разделите массу партии на ее объем и сравните. Условная партия плитки 26 т занимает 18 м³, около 1 444 кг на 1 м³. По массе и объему она входит в 20 футов, а 40 футов по Maersk добавили бы лишь 570 кг грузоподъемности и пустое место. Такую партию проверьте и на автовывоз, об этом ниже. Под плотный груз мы подбираем тип контейнера при расчете контейнерных перевозок.
Небольшую партию можно отправить сборным грузом, мы принимаем его от 1 м³.
Где предел массы на маршруте
На море, железной дороге и автодороге массу ограничивают разные правила.
Море и подтвержденная масса брутто
С 1 июля 2016 года действует правило VI/2 морской конвенции СОЛАС в редакции резолюции MSC.380(94). По нему грузоотправитель подтверждает массу брутто груженого контейнера, VGM (verified gross mass). Без VGM контейнер на судно не грузят, поэтому заранее договоритесь, кто ее подает.
Железная дорога
На железных дорогах России по п. 19 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах, утвержденных приказом Минтранса России от 18.12.2019 № 405 (редакция от 09.01.2025, действуют до 01.09.2027), масса груза не больше разницы брутто и тары, указанных на контейнере. Сумма масс брутто контейнеров на одном вагоне не должна превышать его грузоподъемности.
Автовывоз с терминала
Постановление Правительства РФ № 2060 от 01.12.2023 действует с 01.03.2024 до 01.03.2030 и заменило приложения постановления № 2200. Оно ограничивает массу автопоезда и нагрузку на ось. Пятиосный автопоезд с грузом может весить до 40 т, шестиосный до 44 т, вместе с тягачом, полуприцепом и контейнером. Остаток под груз зависит от техники и допусков дороги.
На отдельных терминалах свои ограничения перегрузочного оборудования, их уточняют при подаче заявки.
Предел партии задает самое строгое звено. Согласуйте маршрут и массу партии до того, как поставщик начнет загрузку.
Где посмотреть данные конкретного контейнера
Массу брутто и тару наносят на сам контейнер в килограммах и фунтах, по п. 5.1.1 ГОСТ Р 52524-2019.
Табличка CSC содержит номер одобрения, дату изготовления, массу брутто, нагрузку при штабелировании и усилие на перекос. Тару табличка CSC не требует. До загрузки попросите номер и данные контейнера и сверьте грузоподъемность по маркировке с массой своей партии.
Что проверить перед бронированием 20-футового контейнера
- Сверьте габарит крупного места с проемом и внутренними размерами.
- Посчитайте массу партии с поддонами и креплением, тяжелый груз распределите по полу равномерно.
- Сравните ее с грузоподъемностью по маркировке контейнера.
- Для 20 HC запросите данные у владельца контейнера.
- Договоритесь, кто подает VGM.
- Согласуйте массу с ограничениями маршрута.
«Шатл Логистик» работает в международной логистике более 14 лет. Таможенное оформление ведут наши штатные специалисты — подробнее на странице таможенного оформления. Подберем контейнер под ваш груз и рассчитаем доставку грузов из Китая, стоимость зависит от маршрута и сезона. Оставьте заявку.
